Ferrari 12Cilindri Manuale: como é dirigir o novo esportivo de 12 cilindros com câmbio manual

A Ferrari aposta em uma fórmula que muitos fabricantes abandonaram: motor de 12 cilindros naturalmente aspirado combinado a um câmbio manual. Segundo o FlatOut, o 12Cilindri Manuale é uma das experiências de condução mais intensas e analógicas que a marca italiana oferece atualmente, justamente por exigir do motorista um envolvimento físico e emocional que os câmbios automáticos modernos tendem a eliminar.

De acordo com o FlatOut, a sensação ao volante do 12Cilindri Manuale remete a uma era em que dirigir um Ferrari era um ato quase ritualístico — cada troca de marcha precisa ser executada com precisão, e o motor recompensa quem domina a técnica com uma sonoridade e progressão de potência difíceis de encontrar em qualquer outro carro de série hoje em dia.

O portal destaca que o modelo não é para qualquer perfil de piloto. A ausência de assistências eletrônicas agressivas e a demanda física da condução tornam o 12Cilindri Manuale um carro que pune erros e celebra acertos — uma proposta deliberadamente contracultural em um segmento cada vez mais dominado por duplas embreagens e modos de condução automatizados.

Para o FlatOut, o 12Cilindri Manuale representa um posicionamento claro da Ferrari: preservar a essência do esportivo puro mesmo diante da pressão por eletrificação e automação. O resultado, segundo a publicação, é um carro que funciona quase como uma declaração filosófica sobre o que um superesportivo pode — e talvez deva — ser.