A Volkswagen confirmou que o novo ID.Tiguan chegará para substituir não apenas o ID.4, mas também o ID.5, seu irmão de carroceria cupê. Segundo a Auto+, a decisão foi motivada pelas vendas fracas do SUV cupê elétrico, e a montadora alemã não tem qualquer projeto de um sucessor direto para o segmento — nem um ID.Tiguan cupê, nem algo parecido com um ID.Nivus elétrico está nos planos.

O problema é que essa escolha da Volkswagen respinga diretamente na Ford. A Auto+ lembra que, em 2020, as duas montadoras firmaram um acordo de cooperação na Europa para compartilhar tecnologia em veículos elétricos e comerciais. Dessa parceria nasceu o Ford Capri EV, lançado em 2024 e estruturalmente baseado no Volkswagen ID.5 — assim como o Ford Explorer EV deriva do ID.4.

Com o ID.5 caminhando para o fim, o Capri fica em posição delicada. A Auto+ aponta que o modelo já enfrenta dificuldades comerciais por conta própria: a Ford reduziu o volume de produção do carro mais de uma vez desde o lançamento. A combinação de baixa demanda e a perda do modelo-base da Volkswagen forma um cenário adverso para o SUV cupê do oval azul.

Ainda assim, a Auto+ destaca que o Capri não está necessariamente condenado. Por ter peças e soluções próprias além da estrutura compartilhada, o modelo pode seguir em frente enquanto a plataforma MEB permanecer ativa e o acordo entre as duas empresas não for encerrado. A sobrevivência do carro, portanto, depende menos do ID.5 em si e mais da saúde da parceria como um todo.