O Geely EX5 Pro saiu na frente na disputa de autonomia entre SUVs elétricos de grande porte homologados no Brasil. Segundo a Garagem360, a versão Pro do modelo chinês alcança 413 km na tabela do PBE Veicular 2026 do Inmetro, abrindo 24 km de vantagem sobre o GAC Aion V Elite, que registra 389 km, e nada menos que 109 km sobre o Chevrolet Captiva EV Premier, com 304 km. Os três modelos integram a categoria Extra Grande e seguem o mesmo padrão brasileiro de homologação, o que torna a comparação direta válida.

Além do alcance, a eficiência energética reforça a liderança do EX5 Pro. A Garagem360 aponta que o SUV da Geely consome 0,42 MJ/km, enquanto o Aion V Elite registra 0,54 MJ/km e o Captiva EV Premier chega a 0,62 MJ/km — quanto menor o índice, mais eficiente é o veículo. Essa diferença explica por que carros de porte semelhante podem entregar autonomias tão distintas mesmo com baterias comparáveis.

A escolha da versão exata faz toda a diferença na hora de interpretar esses números. Conforme destaca a Garagem360, o Geely EX5 Max aparece com 349 km na mesma tabela — 64 km abaixo do Pro —, enquanto o GAC Aion V Premium registra 325 km, contra 389 km do Elite. Ou seja, optar por uma configuração mais equipada não garante maior autonomia homologada; o comprador precisa checar a etiqueta correspondente à versão específica que pretende adquirir.

A Garagem360 lembra ainda que os valores do Inmetro servem como parâmetro de comparação, não como promessa de alcance real. Velocidade elevada, aclives, temperatura e uso do ar-condicionado podem reduzir significativamente a quilometragem na prática. Para quem planeja viagens mais longas, a localização dos pontos de recarga ao longo do trajeto é um fator tão importante quanto a autonomia oficial.