Granizo bateu no carro: seguro cobre e o que fazer antes de acionar a seguradora
Entenda quais apólices pagam os danos causados por chuva de granizo e como agir para não perder a indenização.
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Uma chuva de granizo pode destruir teto, capô, vidros e faróis em questão de minutos — e o prejuízo financeiro depende tanto da extensão dos danos quanto do tipo de seguro contratado. Segundo a Quatro Rodas, durante a chuva o motorista deve reduzir a velocidade, manter os vidros fechados e nunca sair do veículo para tentar cobri-lo. Em rodovias, o ideal é buscar um posto ou área de serviço segura; na cidade, evitar parar perto de árvores, postes e áreas sujeitas a alagamentos.
Assim que a chuva passar, a Quatro Rodas recomenda registrar todos os danos com fotos e vídeos de diferentes ângulos — teto, capô, porta-malas, vidros, faróis e retrovisores —, anotando data, horário e local do ocorrido. Se algum vidro estiver quebrado, a publicação orienta avaliar se o carro ainda oferece condições seguras de condução antes de qualquer deslocamento.
No que diz respeito à cobertura, a Quatro Rodas esclarece que apenas apólices na modalidade compreensiva — que reúne proteção contra colisão, incêndio, roubo e furto — costumam incluir danos causados por fenômenos naturais como o granizo. Seguros restritos a roubo, furto ou danos a terceiros geralmente não cobrem o conserto do próprio veículo. Algumas apólices oferecem coberturas adicionais para vidros e faróis, mas com franquias próprias e limitações específicas, detalha a revista.
Antes de acionar a seguradora, a Quatro Rodas aconselha comparar o custo do reparo com o valor da franquia: se o conserto sair mais barato ou próximo dela, pode não valer a pena registrar o sinistro, já que o acionamento pode reduzir o bônus de desconto na renovação. Quando a decisão for acionar, o contato deve ser feito o quanto antes pela central de atendimento ou aplicativo — e os reparos só devem ser realizados após autorização da seguradora, ressalva a publicação, para não comprometer a análise do sinistro.
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