A Honda apresentou nesta sexta-feira (2) a linha 2027 do City, e a principal novidade é a chegada da versão RS — inédita no Brasil e exclusiva da carroceria hatch, segundo a Autoesporte. A configuração assume o posto de topo de catálogo, acima da já conhecida Touring, e traz mudanças estéticas de apelo esportivo: teto, capas de retrovisores e rodas de 16 polegadas em preto, ponteira de escapamento esportiva, para-choque traseiro exclusivo com acabamento que simula um difusor e, no interior, costuras vermelhas, pedais de alumínio e teto escurecido. Mecanicamente, porém, nada muda — o motor 1.5 aspirado de 126 cv e o câmbio CVT seguem os mesmos de sempre.

Além da RS, a Autoesporte aponta que toda a família 2027 ganhou atualização visual na dianteira, com novos para-choques, faróis Full LED de série em todas as versões e uma nova central multimídia com tela de 10 polegadas. As versões Touring e RS ainda receberam uma barra de iluminação LED que interliga os faróis — recurso que virou tendência no segmento. A pré-venda começa neste sábado (5) com um lote promocional de 3 mil unidades mantendo os preços da linha 2026: de R$ 117.500 na versão de entrada LX a R$ 156.400 na RS. Após esse lote, o reajuste será de R$ 200 na LX e R$ 1.100 nas demais versões.

A estratégia de precificação chamou atenção diante da pressão crescente das marcas chinesas. Questionado pela Autoesporte, Ariel Mógor, gerente de marketing da Honda, foi direto: a marca não pretende entrar em guerra de preços ou descontos. Segundo ele, os altos índices de satisfação no pós-venda e a fidelidade dos clientes Honda, aliados à política de valorização dos seminovos nas trocas, sustentam a posição da marca. Entre janeiro e agosto de 2026, a família City registrou 18.909 emplacamentos, com aceleração nas vendas nos últimos meses, ainda conforme a Autoesporte.