A Honda atualizou a linha 2027 da XRE 300 Sahara com dois reforços importantes de segurança, segundo o Jornal do Carro. A principal novidade é a chegada do Honda Selectable Torque Control (HSTC), sistema de controle de tração que monitora a rotação das rodas e reduz a entrega de potência quando detecta patinação na roda traseira — situação comum em asfalto molhado, terra ou cascalho. O recurso pode ser desativado pelo piloto em trechos fora de estrada.

Além do controle de tração, o Jornal do Carro aponta que todas as versões da Sahara 2027 passam a incluir o HISS (Honda Ignition Security System), imobilizador eletrônico que impede a partida da moto sem a chave original codificada, dificultando tentativas de furto. Os demais equipamentos já conhecidos são mantidos: freios ABS nas duas rodas, alerta de frenagem de emergência (ESS), iluminação Full LED e entrada USB-C.

O conjunto mecânico não sofreu alterações. Conforme a publicação, o motor monocilíndrico flex de 293,5 cm³ continua entregando até 25,2 cv com etanol e 24,8 cv com gasolina, acoplado a câmbio de seis marchas. A suspensão traseira mantém os sete níveis de ajuste de pré-carga e o painel digital segue exibindo indicador de marcha, conta-giros, nível de combustível e relógio.

A linha 2027 chega em três versões, com preços sugeridos para o estado de São Paulo: Standard por R$ 31.855, Rally por R$ 32.555 e Adventure por R$ 33.665, segundo o Jornal do Carro. Os valores não incluem frete e podem variar conforme a região.