O Jeep Avenger 2027 já pode ser reservado em concessionárias brasileiras antes mesmo de seu lançamento oficial, previsto para a segunda semana de agosto. Segundo a Quatro Rodas, lojas de todo o país iniciaram campanhas de pré-venda nas redes sociais, exigindo um sinal que varia entre R$ 1.000 e R$ 2.000 para garantir uma das primeiras unidades. O valor é abatido no preço final do veículo e devolvido integralmente em caso de desistência.

A Quatro Rodas aponta que os prazos de entrega variam conforme a localização do comprador. Concessionárias da região Sudeste, favorecidas pela proximidade com a fábrica em Porto Real (RJ), prometem entregar o carro em até sete dias após o lançamento — prazo que sobe para 15 dias em municípios menores da mesma região. Fora do Sudeste, a espera chega a 30 dias na maioria dos estados consultados pela publicação.

Sobre a linha de versões, a Quatro Rodas confirmou com um vendedor que o Avenger será oferecido em quatro configurações: Altitude, Longitude, Sahara e Limited. Sob o capô, toda a família usará o motor 1.0 turbo flex de três cilindros com sistema híbrido leve (MHEV), conforme confirmado pela própria Jeep. A potência, porém, será calibrada em 116 cv — 14 cv abaixo dos 130 cv entregues pelo mesmo conjunto em modelos da Fiat e da Peugeot. A Quatro Rodas explica que essa redução é estratégica: ao limitar a cavalaria, o Avenger se enquadra em uma alíquota menor do IPI Verde, dentro das diretrizes do programa Mover, reduzindo o custo fiscal para a fabricante. O torque de 20,4 kgfm é mantido, sempre com câmbio CVT e tração dianteira.

No quesito equipamentos, a Quatro Rodas destaca que o Avenger trará pacote de assistentes de condução (ADAS) com frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e alerta de ponto cego. A iluminação dianteira será em LED, as rodas de liga leve variarão entre 16 e 18 polegadas conforme a versão, e o interior contará com painel digital e multimídia com assistente virtual integrado ao ChatGPT. O modelo chega para ocupar o posto de SUV de entrada da marca, disputando espaço com Volkswagen Taos, Chevrolet Tracker e Renault Kardian nas versões mais acessíveis.