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Kia Stonic reestilizado é flagrado em concessionária de SP, mas lançamento oficial só em 2027

Unidade importada para homologação foi avistada à venda por R$ 150 mil, enquanto estreia comercial foi adiada para o primeiro semestre de 2027.

Atualizada em 21 de outubro de 2026 às 09:16· 6 leituras
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Kia Stonic reestilizado aparece em SP, mas chegada oficial só em 2027

Unidade de homologação foi flagrada à venda como seminovo — estreia comercial adiada para o 1º semestre de 2027.

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Um exemplar do Kia Stonic reestilizado chamou atenção ao ser flagrado em uma concessionária paulistana. Segundo a Auto+, o perfil @napista_aovolante registrou o crossover compacto na cor preta, levantando especulações sobre o retorno do modelo ao mercado brasileiro. A apuração do Motor1 Brasil esclarece, porém, que se trata de um veículo 2025 importado exclusivamente para fins de homologação — e que está sendo ofertado como seminovo por R$ 150.000, sem representar uma oferta comercial oficial da marca.

Quem esperava ver o Stonic nas concessionárias ainda este ano terá de aguardar mais: conforme aponta a Auto+, o lançamento, antes previsto para o segundo semestre de 2024, foi postergado para o primeiro semestre de 2027. A prioridade da Kia no Brasil tem sido o SUV Sorento e a picape Tasman, modelos que concentraram os esforços da marca durante o Salão do Automóvel de São Paulo do ano passado.

No visual, a Auto+ destaca que a reestilização segue a nova linguagem de design global da Kia, com traços que remetem ao elétrico EV5. Dianteira e traseira foram completamente redesenhadas, com faróis em LED integrados à grade frontal e rodas de liga leve de 16 ou 17 polegadas. No interior, duas telas digitais de 12,3 polegadas dominam o painel — uma para o quadro de instrumentos e outra para o sistema multimídia —, além de comandos touch, carregador sem fio e iluminação ambiente em LED.

Sob o capô, a Auto+ informa que o motor 1.0 turbo de três cilindros passa a contar com um sistema híbrido-leve (MHEV) de 48 volts. O recurso inclui função de velejar, capaz de desligar o motor a combustão em velocidades de cruzeiro para reduzir consumo e emissões — uma evolução relevante em relação ao sistema start-stop convencional.

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