Um dos maiores temores de quem considera comprar um carro elétrico é a degradação da bateria ao longo do tempo — mas um caso relatado pelo Notícias Automotivas coloca essa preocupação em xeque de forma bastante contundente. Um Kia Niro EV adquirido em leilão pelo youtuber Efficient Alex acumulou cerca de 426 mil quilômetros em cinco anos de serviço como táxi e, mesmo assim, passou por três avaliações distintas da bateria com resultado acima de 80% de saúde.

Segundo o Notícias Automotivas, o veículo foi comprado justamente por ter um histórico de uso intenso, o que tornava o caso ideal para testar na prática a durabilidade dos pacotes de baterias em condições reais e extremas. Táxis costumam rodar muito mais do que carros de passeio comuns, com ciclos de carga e descarga frequentes e pouco tempo de repouso — exatamente o tipo de rotina que acelera o envelhecimento das células eletroquímicas.

O Notícias Automotivas destaca que o resultado surpreendeu pela consistência: as três avaliações apontaram índice superior a 80%, o que indica que a tecnologia de gerenciamento térmico e os ciclos de carga do Niro EV se mostraram robustos o suficiente para suportar uma vida útil muito além do esperado por boa parte dos consumidores. Para efeito de comparação, fabricantes geralmente garantem que suas baterias mantenham ao menos 70% da capacidade original dentro de determinado prazo ou quilometragem.

O caso reacende o debate sobre o custo-benefício dos elétricos usados no mercado brasileiro, onde a desvalorização desses modelos ainda é influenciada pelo receio em relação à longevidade das baterias. Um exemplo real como este, com dados concretos de avaliação, oferece um argumento empírico relevante para quem pondera a compra de um elétrico seminovo.