A Mazda não vai abandonar o mercado de picapes. Segundo a Auto+, o diretor da Mazda Australia, Vinesh Bhindi, confirmou ao site australiano CarsGuide que a BT-50 terá uma nova geração, com lançamento esperado por volta de 2028. A declaração veio em resposta a questionamentos sobre a relevância de manter a caminhonete em um segmento cada vez mais competitivo — e a resposta foi direta: sim, ela continuará.

A Auto+ lembra que a BT-50 já percorreu um longo caminho desde sua origem. A primeira geração, de 2006, foi desenvolvida em parceria com a Ford e chegou a compartilhar componentes com a Ranger. Essa relação durou até 2020, quando a terceira geração chegou com uma mudança de parceira: a Mazda passou a usar como base a Isuzu D-Max, mantendo estrutura e mecânica da japonesa, mas aplicando seu próprio estilo ao visual. A versão atual oferece motores 2.2 e 3.0 turbodiesel, sendo que o maior gera 190 cv e 45,9 kgfm de torque.

Para a próxima geração, conforme aponta a Auto+, o caminho mais provável é repetir a fórmula: usar a futura D-Max como ponto de partida, dividindo custos de desenvolvimento sem precisar criar uma arquitetura exclusiva para a picape. Um detalhe reforça que o projeto já avançou: Eiji Kimoto, designer responsável pela BT-50 atual, confirmou que já trabalha na sucessora, embora sem revelar detalhes sobre o design.

A publicação também menciona uma segunda possibilidade, ainda especulativa: a parceria crescente entre Mazda e Changan na China — que já gerou modelos como o Mazda6e e o CX-6e — poderia render uma base para uma futura BT-50 eletrificada, aproveitando plataformas como a da Changan Hunter, a mesma que origina a Ram Dakota e a Fiat Titano no Brasil. Por ora, no entanto, essa hipótese segue no campo das apostas.