O mercado brasileiro de veículos leves registrou 103.184 emplacamentos na primeira quinzena de outubro de 2026, recuo de 5,7% ante o mesmo período do ano anterior e de 5,8% em relação à primeira metade de setembro. Segundo a AutoInforme, com base em levantamento da Bright Consulting, o intervalo contou com apenas dez dias úteis — um a menos do que em outubro de 2025. Quando se considera a média diária, porém, o desempenho melhora: alta de 3,8% na comparação anual, com 10.318 unidades por dia. No acumulado de 2026, o setor já soma 2,25 milhões de veículos, crescimento de 17,7%.

Na disputa entre marcas, a AutoInforme aponta que a Fiat liderou com folga, emplacando 19.291 unidades e conquistando 18,7% do mercado. A Volkswagen ficou em segundo lugar, com 16.459 emplacamentos e 16% de participação. A BYD chegou perto da General Motors na quarta posição: a GM registrou 8.967 unidades contra 8.896 da fabricante chinesa. Entre os modelos mais vendidos, a Fiat Strada manteve a liderança com 6.958 unidades, o Hyundai HB20 subiu para o segundo lugar com 5.580, e o BYD Dolphin Mini completou o pódio com 3.840 emplacamentos.

Os SUVs continuam em expansão acelerada: segundo a AutoInforme, o segmento respondeu por 42,3% do mercado na quinzena, ante 36,4% registrados em outubro de 2025. O avanço dos eletrificados foi ainda mais expressivo — 23.287 unidades, equivalentes a 22,6% dos emplacamentos, com crescimento de 95% em volume na comparação anual. Os 100% elétricos lideraram o grupo com 8.747 unidades, seguidos pelos híbridos plug-in, com 6.906. As marcas chinesas, apesar de recuarem em relação aos 22,7% de setembro, ainda detinham 20,6% do mercado no período.

A Bright Consulting, citada pela AutoInforme, avalia que a redução nos estoques de eletrificados mais acessíveis pode ter pesado sobre os resultados da quinzena. O dado reforça um padrão que vem se repetindo ao longo do ano: a demanda por modelos eletrificados de entrada cresce mais rápido do que a reposição de estoque pelas montadoras e importadoras.