Uma das primeiras medidas de Antonio Filosa à frente da Stellantis foi também uma das mais simbólicas: recolocar o motor V8 no portfólio de veículos vendidos nos Estados Unidos. Segundo o UOL Carros, a decisão foi tomada antes mesmo de qualquer apresentação de plano industrial formal e representa uma virada de 180 graus em relação à estratégia adotada por Carlos Tavares, ex-CEO que havia retirado o propulsor de oito cilindros da equação.

A recepção do mercado americano foi imediata e positiva. De acordo com o UOL Carros, os consumidores dos EUA responderam com entusiasmo ao retorno do V8, o que já se reflete nos números de vendas da montadora na região. O motor de grande cilindrada tem peso cultural relevante no mercado norte-americano, especialmente em picapes e utilitários esportivos de alto desempenho.

A mudança de postura da Stellantis ilustra um debate mais amplo dentro da indústria automotiva global: até onde vai o apetite real do consumidor por eletrificação, e em que ritmo as montadoras devem abandonar motores a combustão tradicionais. O UOL Carros destaca que a decisão de Filosa sinaliza uma leitura mais pragmática da demanda, priorizando o que o cliente efetivamente compra em vez de apostar exclusivamente em tendências de longo prazo.