O nome QQ vai voltar a circular pelas ruas brasileiras, mas quem espera encontrar o mesmo subcompacto de plástico frágil dos anos 2000 vai se surpreender. Segundo o Jornal do Carro, a Omoda & Jaecoo planeja trazer o hatch ao Brasil em 2027 batizado de Omoda QQ — um dos sete lançamentos que a marca tem programados para o ano. Na China, onde atende pelo nome QQ3, o modelo já está à venda desde abril e não guarda nenhuma semelhança visual ou mecânica com o antigo Chery QQ produzido em Jacareí (SP).

O Jornal do Carro aponta que o novo QQ é construído sobre a plataforma T12, com motor e tração traseiros. No mercado chinês, são oferecidas duas versões: uma de 79 cv com bateria de 29,48 kWh e autonomia de 310 km, e outra de 122 cv com bateria de 41,28 kWh e até 420 km de alcance — ambas medidas pelo ciclo CLTC. Para o Brasil, a configuração ainda não foi confirmada oficialmente, mas concessionários da marca apostam na versão mais potente, capaz de entregar ao menos 300 km pelo ciclo do Inmetro. A recarga rápida de 30% a 80% leva cerca de 16,5 minutos, e o hatch mede 4,19 metros de comprimento com entre-eixos de 2,70 m.

Por dentro, o Jornal do Carro descreve um interior minimalista centrado em uma tela multimídia de 15,6 polegadas, painel de instrumentos digital e bancos dianteiros com ventilação e aquecimento. O porta-malas traseiro comporta 375 litros, e há ainda um compartimento dianteiro — o chamado frunk — com capacidade para 70 litros adicionais. As estimativas de preço giram entre R$ 125 mil e R$ 150 mil.

A escolha pela bandeira Omoda, e não Chery, tem explicação comercial clara: conforme o Jornal do Carro, os direitos do nome Chery no Brasil pertencem à operação conjunta da Caoa Chery, o que impede a matriz chinesa de usar a marca de forma independente no país. Adotar o selo Omoda também ajuda a separar o novo elétrico da imagem de carro popular e de baixo custo que marcou o QQ original. No segmento, o modelo vai disputar espaço com rivais como BYD Dolphin e MG4 Urban.