O Inmetro atualizou a tabela PBEV 2026 em 14 de agosto e trouxe novidades para quem está de olho no consumo dos hatches automáticos nacionais. Segundo a Garagem360, o Peugeot 208 GT Hybrid registrou 13,0 km/l no ciclo urbano com gasolina — desempenho que o posiciona entre o Hyundai HB20 Platinum (13,2 km/l) e o Chevrolet Onix RS (11,8 km/l), ambos sem tecnologia híbrida.

A diferença para o HB20 é pequena, mas se acumula com o uso: a Garagem360 projeta que, em 10 mil quilômetros rodados na cidade a gasolina, o Peugeot consumiria cerca de 769 litros, contra 758 do Hyundai e 847 do Chevrolet. Ou seja, o motorista do 208 gastaria aproximadamente 12 litros a mais do que o dono do HB20 e pouparia cerca de 78 litros em relação ao Onix no mesmo percurso.

A diferença técnica entre os três é relevante. De acordo com a Garagem360, o 208 GT Hybrid combina motor 1.0 turbo flex com sistema híbrido leve de 12 volts, bateria de íons de lítio e câmbio CVT com sete marchas emuladas — sem necessidade de recarga externa, já que o motor-gerador recupera energia nas frenagens. HB20 Platinum e Onix RS utilizam motor 1.0 turbo flex com câmbio automático de seis marchas e são classificados pelo PBEV como veículos a combustão convencional.

O cenário muda quando o assunto é estrada ou etanol. A Garagem360 aponta que, na rodovia com gasolina, o HB20 Platinum lidera com 14,7 km/l, seguido pelo Onix RS (14,5 km/l) e pelo 208 (13,8 km/l). No ciclo urbano com etanol, os três ficam próximos: HB20 com 9,2 km/l, Peugeot com 9,1 km/l e Onix com 8,2 km/l. O Inmetro lembra que os valores são obtidos em laboratório pela NBR 7024 e que fatores como trânsito, estilo de condução e uso do ar-condicionado podem alterar os resultados no dia a dia.