A pressão crescente das montadoras chinesas no mercado brasileiro forçou a Peugeot a mexer na tabela de preços do 208 turbo. Segundo a Auto+, a versão Allure passou de R$ 126.990 para R$ 119.990 — valor que a enquadra exatamente no teto de R$ 120 mil exigido para os descontos máximos do programa PCD. Já a variante GT, equipada com sistema MHEV, recuou de R$ 138.990 para R$ 134.990.

A Auto+ ressalta que esses valores já circulavam na prática dentro da rede de concessionárias, mas a Stellantis optou por oficializar a tabela agora, aproveitando a virada para a linha 2027. Na nova geração, o hatch francês estreia rodas de liga leve em todas as versões e a cor Branco Okénite. A mudança mais simbólica, porém, é na nomenclatura: o emblema "Hybrid" da versão GT deu lugar à sigla MHEV, reconhecendo que o sistema não é um híbrido pleno — estratégia que a Stellantis já havia adotado nos Jeep 1.3 turbo, na Fiat Toro e no Jeep Avenger, conforme aponta a publicação.

Sob o capô, as duas versões compartilham o mesmo motor 1.0 três cilindros turbo de 130 cv e 20,4 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão CVT com sete marchas simuladas. A diferença entre Allure e GT está no sistema MHEV, que substitui o alternador e o motor de partida convencional por um pequeno motor elétrico capaz de reduzir consumo e emissões — mas sem propulsão elétrica independente, como a Auto+ esclarece.