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Quatro Rodas elege os três melhores SUVs até R$ 120 mil para comprar em 2026

Volkswagen Nivus lidera o ranking, seguido por Fiat Fastback e Nissan Kait, cada um com vantagens distintas em custo de manutenção, equipamentos e desvalorização.

Atualizada em 21 de agosto de 2026 às 09:02· 36 leituras
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RANKING SUVs 2026

Os 3 melhores SUVs até R$ 120 mil para comprar em 2026

Quatro Rodas elege Nivus, Fastback e Kait — veja quem vence em custo, equipamentos e desvalorização.

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A Quatro Rodas divulgou seu ranking de melhores SUVs compactos até R$ 120 mil para 2026, e o Volkswagen Nivus 200 TSI Sense ficou com o primeiro lugar. Segundo a publicação, o modelo se beneficia das isenções de IPI e ICMS para PcD e entrega o mesmo motor 1.0 TSI de 128 cv com câmbio automático de seis marchas das versões mais caras, além de painel de instrumentos digital. A contrapartida fica por conta das rodas de aço com calotas e da ausência de câmera de ré de série — mas a revista destaca que seguro e peças reposição estão entre os mais baratos da categoria, com custo total de revisões estimado em R$ 6.446 nos primeiros 60 mil quilômetros.

A Quatro Rodas aponta que o segundo colocado, o Fiat Fastback T200 CVT, aposta em uma estratégia diferente: entrega rodas de liga leve aro 17, faróis e lanternas de LED e porta-malas de 500 litros, mas abre mão do acendimento automático dos faróis e limita-se a quatro airbags. O motor 1.0 turbo de 130 cv com câmbio CVT compõe o conjunto mecânico. O ponto de atenção, segundo a revista, é o custo de peças: o total estimado para os itens avaliados chega a R$ 11.850, o mais alto entre os três finalistas, e a desvalorização projetada é de 8%.

Fechando o pódio, a Quatro Rodas coloca o Nissan Kait 1.6 Active CVT, evolução do antigo Kicks de primeira geração. A publicação ressalta que o modelo mantém o motor 1.6 aspirado de 113 cv, o que resulta em desempenho mais suave do que o dos rivais turbinados, mas compensa com espaço interno generoso, porta-malas de 432 litros e os menores custos de revisão entre os três — R$ 5.892 no ciclo de 60 mil km. A desvalorização projetada de apenas 3% e o seguro estimado em R$ 2.410 reforçam o apelo financeiro do japonês, ainda que sua rede de concessionárias seja consideravelmente menor do que a dos rivais.

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