A Renault prepara uma novidade técnica relevante para o mercado brasileiro: segundo a Quatro Rodas, o SUV médio Boreal ganhará uma versão híbrida leve de 48V com tração nas quatro rodas prevista para meados de 2027, fabricada na planta de São José dos Pinhais, no Paraná. O lançamento marcará o retorno da marca ao segmento 4×4 no país após o encerramento do Duster integral em 2020.

A Quatro Rodas detalha que o conjunto mecânico combina o motor 1.3 turbo de quatro cilindros e 160 cv com dois dispositivos elétricos de 48V: um motor-gerador dianteiro acoplado ao propulsor a combustão e um motor elétrico traseiro independente de 31 cv e 8,8 kgfm, alimentado por uma bateria de íons de lítio de 0,84 kWh. A solução dispensa o cardã ao instalar a tração elétrica diretamente no eixo traseiro — o que exigiu a adoção da suspensão multilink da picape Niagara no lugar do eixo de torção original, abrindo espaço físico para o motor elétrico. A arquitetura é herdada do Dacia Bigster europeu, mas adaptada para a América do Sul.

Um dos pontos mais sofisticados do sistema, ainda conforme a Quatro Rodas, é o chamado Dual Speed 48V, desenvolvido pela fornecedora francesa Valeo. O eixo traseiro conta com uma transmissão própria de duas marchas: a primeira funciona como uma reduzida capaz de multiplicar o torque traseiro ao equivalente a 183 kgfm para situações de off-road, enquanto a segunda estende a tração integral até 140 km/h em rodovias. Um modo neutro desacopla o motor elétrico quando o 4×4 não é necessário, eliminando perdas mecânicas. De acordo com dados citados pela publicação, o veículo circula até 60% do tempo urbano em modo elétrico e reduz o consumo rodoviário em até 7%.

A Quatro Rodas aponta ainda que o motorista terá à disposição seis modos de condução — Auto, Eco, Neve, Lama/Areia, Bloqueio eletrônico da tração e Controle de Descida de Colinas —, com o software calibrando a entrega de torque conforme o tipo de piso e usando o eixo traseiro para auxiliar na estabilidade em curvas. A picape Niagara também receberá configuração similar sem cardã, mas apenas em novembro de 2027 e produzida na Argentina, ficando o Boreal como o pioneiro da tecnologia na fábrica paranaense.