O segmento de picapes intermediárias ficou mais disputado com a chegada da Renault Niagara ao mercado brasileiro. Segundo o Jornal do Carro, a novidade francesa entrou em pré-venda com preços entre R$ 139.990 e R$ 209.990, posicionando-se abaixo da líder Fiat Toro — que parte de R$ 167.490 — e competindo de perto com a Chevrolet Montana, cuja faixa vai de R$ 131.490 a R$ 167.990.

No quesito motorização, o Jornal do Carro aponta a Fiat Toro como vencedora. A picape italiana oferece desde o motor 1.3 turbo flex de 176 cv com tecnologia híbrida-leve MHEV de 48V até o robusto 2.2 turbodiesel de 200 cv e 45 kgfm de torque, com câmbio automático de nove marchas e tração 4x4 integral. A Renault Niagara aposta no 1.3 turbo flex de até 160 cv, com câmbio manual ou automático de seis marchas e aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos — tração 4x4 e versão híbrida ficam prometidas para 2027. Já a Chevrolet Montana opera com o menor motor do trio, um 1.2 turbo de três cilindros com 133 cv, mas compensa na eficiência.

Em consumo, o Jornal do Carro dá a vitória à Montana. Com câmbio manual e gasolina, a Chevrolet registra 12,3 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada — números superiores aos da Niagara, que anota 11 km/l urbano e 12,8 km/l rodoviário com gasolina. A Toro, nas versões com MHEV de 48V, alcança 10,5 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada com gasolina, enquanto o diesel lidera em autonomia rodoviária com 13,6 km/l. A publicação ressalta que o motor menos potente da Montana é justamente o que garante sua vantagem no abastecimento do dia a dia.