Um dos supercarros elétricos mais potentes do mundo acabou destruído antes mesmo de bater qualquer recorde oficial. Segundo o UOL Carros, o Yangwang U9 Xtreme — versão extrema do esportivo elétrico desenvolvido pela BYD — sofreu danos severos em um acidente ocorrido durante testes de alta velocidade.

A Auto+ detalha o que aconteceu: o objetivo da sessão era ultrapassar os 450 km/h. Nas primeiras passagens, o U9 Xtreme já havia superado os 350 km/h e chegado a mais de 420 km/h. Mas, em uma nova tentativa de ir além dos 450 km/h, o carro perdeu o controle, saiu da trajetória e bateu violentamente contra a barreira de proteção da pista. O impacto, conforme descreve a Auto+, arrancou partes da dianteira, da traseira e da carroceria, expondo a estrutura de fibra de carbono. Apesar da gravidade, a célula de sobrevivência ficou preservada e o piloto saiu do veículo sem ferimentos graves, segundo informações divulgadas pela própria BYD e reportadas pela Auto+.

O modelo é uma máquina de proporções impressionantes. De acordo com a Auto+, o U9 Xtreme usa quatro motores elétricos — um em cada roda — com arquitetura elétrica de 1.200 volts, entregando 3.019 cv e 171 kgfm de torque, com rotações que chegam a 30 mil rpm. O conjunto permite acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 2,3 segundos e cumprir o quarto de milha em menos de 9,8 segundos. O carro ainda conta com bateria Blade de 80 kWh, suspensão ativa DiSus-X e pneus desenvolvidos especificamente para suportar velocidades acima de 500 km/h, conforme aponta a Auto+. O UOL Carros havia registrado a potência em 2.978 cv, número ligeiramente diferente do detalhamento técnico mais recente.

A Auto+ lembra ainda que o acidente ocorre em um contexto de polêmica: em setembro de 2025, o U9 Xtreme havia alcançado 496,22 km/h na pista de testes de Papenburg, na Alemanha, superando os 490,48 km/h registrados pelo Bugatti Chiron Super Sport 300+. O problema, segundo a Auto+, é que a medição foi feita apenas em uma direção, sem a média de ida e volta exigida para a validação oficial do recorde.

Apesar do acidente e da controvérsia, a BYD não pretende recuar. Conforme relata a Auto+, a vice-presidente executiva da empresa, Stella Li, mencionou uma nova tentativa de ultrapassar os 500 km/h, prevista para novembro nos Emirados Árabes Unidos, embora sem data exata confirmada. A produção do U9 Xtreme será limitada a apenas 30 unidades no mundo inteiro, segundo a Auto+.

O Brasil também aparece nessa história. A Auto+ informa que, em outubro de 2025, uma das 30 unidades foi vendida ao empresário e piloto Leo Sanchez, dono da farmacêutica EMS e competidor da Porsche Cup. Além disso, a marca Yangwang — que ocupa o topo da divisão de luxo da BYD, acima da Denza — planeja chegar oficialmente ao mercado brasileiro em 2027, com concessionárias próprias e modelos específicos, de acordo com a Auto+.