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Honda NSX de Ayrton Senna é arrematado por R$ 6,3 milhões em leilão em Londres

Exemplar vermelho que o tricampeão mantinha em Portugal para seus deslocamentos pela Europa superou as expectativas do leilão da RM Sotheby's.

Atualizada em 1 de novembro de 2026 às 09:05· 2 leituras
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LEILÃO HISTÓRICO

NSX de Senna arrematado por R$ 6,3 milhões

Esportivo vermelho que o tricampeão usava na Europa supera estimativas em leilão da RM Sotheby's em Londres.

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Um Honda NSX de 1991 que pertenceu a Ayrton Senna foi vendido por 871.000 libras — cerca de R$ 6,3 milhões em conversão direta — durante o leilão da RM Sotheby's realizado em Londres no último sábado (31), segundo a Quatro Rodas. O valor superou as estimativas iniciais e colocou o esportivo japonês como o grande destaque do evento.

O exemplar, de chassi T000233, tem pintura vermelha Formula Red com teto preto e interior revestido de couro preto. De acordo com a Quatro Rodas, o carro integrava uma frota de três NSX cedidas pela Honda ao piloto brasileiro: enquanto os outros dois eram pretos, este ficava baseado em Lisboa para os deslocamentos de Senna pela Europa. Foi nele que o tricampeão chegou ao circuito de Estoril para o Grande Prêmio de Portugal de 1991, prova em que largou em terceiro e terminou em segundo. O carro ainda protagonizou cenas de arrancada no documentário Racing Is In My Blood (1992) e a famosa fotografia em que Senna lava a carroceria com uma mangueira.

A Quatro Rodas destaca que Senna teve papel direto no desenvolvimento do NSX: em 1989, durante testes em Suzuka, o piloto considerou a estrutura do protótipo frágil sob carga severa e exigiu mudanças que levaram a Honda a ampliar em 50% a rigidez do monobloco de alumínio e a recalibrar a suspensão. O modelo foi o primeiro carro produzido em série do mundo com carroceria e chassi monobloco integralmente em alumínio, e sua fábrica dedicada em Tochigi, inaugurada em 1990, produzia apenas 25 unidades por dia de forma manual — gerando filas de espera de até três anos no Japão.

Após a morte de Senna em Imola, em maio de 1994, o NSX permaneceu em Portugal e passou por diferentes proprietários ao longo das décadas, conforme aponta a Quatro Rodas: pela concessionária portuguesa Nipomotor em 1997, por compradores no Reino Unido em 2009 e no Japão em 2024, antes de retornar a Londres para o leilão. Em 2019, o carro participou das homenagens pelos 25 anos do falecimento do piloto no autódromo de Imola. Sob o capô, o esportivo carrega o motor central-traseiro V6 3.0 aspirado C30A, que na especificação europeia entrega 274 cv e alcança 265 km/h com câmbio manual.

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