Quem sonha com um SUV ou picape a diesel não precisa necessariamente desembolsar os R$ 200 mil ou mais exigidos pelo mercado de zero-quilômetros. Segundo a Quatro Rodas, o mercado de usados oferece alternativas robustas na mesma faixa de preço de um compacto de entrada — até R$ 75 mil, valor equivalente ao do Renault Kwid, atualmente o carro mais barato do Brasil.

Entre as opções mapeadas pela Quatro Rodas, o Jeep Renegade diesel se destaca como uma das mais acessíveis. Equipado com o motor 2.0 Multijet turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm, combinado a um câmbio automático de nove marchas, o modelo foi vendido até o fim de 2021. Na faixa de preço analisada, predominam as versões Longitude e Sport, com itens como central multimídia, ar-condicionado digital e freio de estacionamento eletrônico. A publicação aponta que também é possível garimpar unidades da versão Trailhawk, topo de linha à época, com ganchos de reboque e barras longitudinais no teto.

A Volkswagen Amarok aparece como alternativa interessante para quem busca uma picape com tração integral permanente — sistema que não exige acionamento manual e se ajusta automaticamente conforme o piso, conforme destaca a Quatro Rodas. A revista recomenda priorizar unidades a partir de 2012, quando a VW introduziu o câmbio automático de oito marchas e elevou o rendimento do motor 2.0 biturbo diesel para 180 cv e 42,8 kgfm. Já o Mitsubishi Pajero Sport fecha a lista com versões anteriores a 2010, equipadas com motores 2.5 turbodiesel de até 150 cv ou opções 2.8 com até 145 cv e 38 kgfm, dependendo do ano de fabricação, segundo a publicação.