Ausente das concessionárias desde 2006, o Toyota Celica está confirmado para voltar em 2027 — e com ambições grandes. Segundo a Auto+, a Toyota planeja uma estratégia dupla: lançar uma versão de rua de alto desempenho e estrear o modelo no Campeonato Mundial de Rali (WRC) já na temporada daquele ano, usando a competição como vitrine global para o cupê ressuscitado.

Na versão para as ruas, a Auto+ aponta que o coração do carro será um motor 2.0 turbo de quatro cilindros desenvolvido pela Gazoo Racing, com potência estimada em cerca de 400 cv. A tração será integral permanente, e o comprador poderá escolher entre câmbio manual de seis marchas ou automático de oito velocidades. Essa mesma base mecânica, ainda segundo a publicação, servirá para o futuro MR2 e para as próximas gerações do GR Yaris e do GR Corolla.

No rali, o GR Celica Rally1 vai dividir a equipe Toyota com o GR Yaris Rally1 — algo possível graças a uma mudança recente no regulamento do WRC que passou a permitir modelos diferentes na mesma equipe. A Auto+ destaca, com base em informações do Carscoops.com e em entrevista do diretor técnico Tom Fowler ao portal DirtFish, que os dois carros de competição compartilham a mesma estrutura interna e mecânica. Para o rali, o propulsor será um 1.6 turbo a gasolina, que nas variantes de competição pode chegar a 600 cv.

O retorno carrega peso histórico: a Auto+ lembra que o Celica GT-Four com tração integral dominou o WRC nos anos 1990, conquistando títulos mundiais de pilotos com Carlos Sainz (1990 e 1992), Juha Kankkunen (1993) e Didier Auriol (1994). Na hierarquia atual da Toyota, o novo Celica se posicionará acima do GR86, GR Yaris e GR Corolla, ficando logo abaixo do superesportivo GR GT.