A fábrica da BYD em Camaçari (BA) completou seu primeiro ano de operação com um número expressivo no currículo: segundo o Motor1 Brasil, o complexo já montou 150 mil veículos desde que começou a funcionar. Mas a fase atual ainda é de montagem a partir de kits importados — o chamado CKD —, e a empresa agora se prepara para dar um salto qualitativo na produção local.

De acordo com o Motor1 Brasil, a BYD está testando as etapas de soldagem e pintura na unidade baiana, processos que, uma vez incorporados à linha, vão elevar significativamente o grau de nacionalização dos veículos produzidos ali. A meta é chegar a pelo menos 50% de conteúdo local, patamar exigido pelo governo federal para que os carros se enquadrem nos benefícios fiscais do programa Mover.

O Motor1 Brasil destaca que a transição não é trivial: soldagem e pintura são etapas intensivas em investimento e tecnologia, e a sua implantação representa uma mudança de patamar para a operação brasileira da montadora chinesa. A BYD escolheu o antigo complexo da Ford em Camaçari justamente pela infraestrutura já existente, o que deve facilitar a adaptação das novas linhas.

Com a expansão, a fábrica deixa de ser apenas um ponto de montagem final e passa a se consolidar como uma planta manufatureira de verdade no país. Segundo o Motor1 Brasil, o cronograma exato para a entrada em operação das novas etapas ainda está sendo definido, mas os testes em andamento indicam que a virada deve acontecer nos próximos meses.