A estratégia não é exclusiva do mundo dos sorvetes: a indústria automobilística também tem o hábito de criar palavras do zero para transmitir sensações de tecnologia, esportividade ou sofisticação. Segundo a Auto+, pelo menos cinco modelos bastante conhecidos no Brasil carregam nomes que simplesmente não existem em nenhum idioma — ou existem por pura coincidência.

O Chevrolet Vectra é um dos exemplos mais clássicos, de acordo com a Auto+. O nome partiu de vector (vetor em inglês, com conotação científica e moderna) e teve sua terminação adaptada para a letra "A", seguindo o padrão da alemã Opel — fabricante que também batizou o Astra, o Corsa e o Omega com a mesma lógica. Já o Nissan Sentra, conforme aponta a publicação, foi criado nos anos 1980 pela agência especializada Namelab a partir da fusão conceitual de sentry (vigilante, remetendo à segurança) com central (referência ao porte mediano do carro), além de seguir a tradição americana da Nissan de encerrar nomes de sedãs com a vogal "A".

No caso do Renault Sandero, a Auto+ explica que o marketing da marca buscou um batismo com apelo latino e acolhedor para o hatch desenvolvido sobre a plataforma do Logan. O termo foi inventado especialmente para o projeto e apenas lembra a palavra espanhola sendero (trilha), sem qualquer vínculo real com o dicionário. O Hyundai Elantra, por sua vez, surgiu da junção de sonoridades elegantes para sugerir fluidez e sofisticação — tanto que o modelo chegou a ser chamado de Lantra em alguns mercados para evitar conflito com a Lotus, dona do esportivo Elan. Por fim, a Auto+ destaca que o Volkswagen Nivus foi concebido do zero pela equipe de design e marketing da VW, quebrando inclusive a regra global da marca de nomear SUVs com a letra "T", como T-Cross, Tiguan e Touareg. A coincidência de nivus significar virilha em estoniano, garante a montadora, foi totalmente involuntária.