A Volkswagen revelou o ID. ERA 5X, um SUV elétrico de cinco lugares que estreia a plataforma ID. UX e traz tecnologia LiDAR embarcada de série, segundo o Notícias Automotivas. O modelo foi apresentado pela SAIC-Volkswagen, joint venture da marca alemã na China, e representa o primeiro veículo da fabricante a integrar esse tipo de sensor como item padrão, com foco em condução autônoma e segurança avançada.

De acordo com a Quatro Rodas, o ID. ERA 5X teve seu visual e especificações técnicas antecipados após dados do registro de homologação chinês virem a público. Desenvolvido dentro do plano de produção local da SAIC-Volkswagen, o modelo surge para ampliar a gama elétrica da marca e enfrentar o avanço acelerado das montadoras chinesas. Apesar de ocupar a posição de entrada numa família que inclui os maiores ID. ERA 8X, ID. ERA 9X e o sedã ID. ERA 5S, a Quatro Rodas aponta que suas proporções sugerem a receita de um Tiguan elétrico para o público local.

Dimensões próximas às do Tiguan, com entre-eixos maior

Segundo a Quatro Rodas, o ID. ERA 5X mede 4,56 m de comprimento — 14 cm a menos que o Tiguan —, 1,90 m de largura (4 cm a mais) e 1,63 m de altura (4 cm a menos). A principal vantagem funcional, ainda conforme a Quatro Rodas, está na distância entre-eixos de 2,82 m, 3 cm superior à do Tiguan vendido no Brasil (2,79 m). Esse ganho favorece a acomodação das baterias no assoalho e garante espaço generoso para as pernas dos passageiros traseiros, mesmo numa carroceria ligeiramente mais curta nas extremidades.

Design limpo e detalhes de proteção

A Quatro Rodas descreve uma dianteira com faróis principais integrados ao para-choque e iluminação diurna estreita atravessando a seção superior. As laterais apresentam superfícies sem vincos acentuados, maçanetas embutidas e colunas traseiras com acabamento escurecido para criar efeito de teto flutuante. A porção inferior conta com revestimento em plástico sem pintura para proteção contra pequenos impactos — soluções que reforçam o visual moderno e robusto apontado pelo Notícias Automotivas.

Motor de 211 cv e bateria LFP da CATL

Na parte mecânica, a Quatro Rodas informa que o utilitário utiliza um motor elétrico de 211 cv, embora a fabricante ainda não tenha confirmado se a tração atua no eixo dianteiro ou traseiro. A bateria adota química de fosfato de ferro-lítio (LFP) fornecida pela CATL, mas capacidade e autonomia estimada pelo ciclo local seguem sem divulgação oficial.

LiDAR de série e automação nível 2++

Como destaca o Notícias Automotivas, o ID. ERA 5X é o primeiro veículo da Volkswagen a trazer sensor LiDAR como item de série. A Quatro Rodas complementa que o equipamento fica alojado numa protuberância sobre o para-brisa e integra um pacote de assistências à condução de nível 2++, voltado a auxílios de direção, aceleração e frenagem em rodovias e trechos urbanos mapeados com maior precisão.

Cabine digital com inteligência artificial

Ainda sem fotos completas do interior divulgadas, a Quatro Rodas antecipa uma grande tela flutuante no centro do painel. A central multimídia contará com inteligência artificial integrada para comandos de voz e gerenciamento de rotas — reforçando o foco em conectividade que, segundo o Notícias Automotivas, é marca registrada da plataforma ID. UX.

Apenas para a China, por enquanto

O lançamento oficial e o início das vendas estão previstos para os próximos meses na China, sem previsão de oferta no mercado global, conforme a Quatro Rodas. O Notícias Automotivas aponta, no entanto, que a estratégia revela o apetite da Volkswagen por inovação e liderança no segmento elétrico — começando pelo maior mercado do mundo.