A Volkswagen admite que a ID.Buzz, sua releitura elétrica da Kombi clássica, ainda não chegou onde precisava em termos de preço — e já trabalha para mudar isso. Segundo a Auto+, o CEO da marca, Thomas Schäfer, concedeu entrevista à revista britânica Auto Express e revelou que uma nova geração do modelo está em desenvolvimento, com foco direto em torná-la mais acessível ao consumidor.

O principal movimento, de acordo com a Auto+, será a troca da plataforma atual MEB pela SSP, arquitetura que a Volkswagen pretende introduzir em 2029 e que unifica as bases MEB e PPE, reduzindo significativamente os custos de produção. Junto com isso, a nova Kombi elétrica deve abandonar as baterias convencionais em favor de células de ferro-lítio-fosfato (LFP), tecnologia mais barata e que vem ganhando espaço entre as montadoras que buscam equilibrar custo e desempenho.

No campo do design, a Auto+ aponta que a VW quer manter — e possivelmente intensificar — o apelo retrô que já define a ID.Buzz. A ideia é preservar referências visuais à Kombi original, com possibilidade de elementos ainda mais nostálgicos, como faróis redondos e lanternas verticais, que a geração atual não incorporou. Com a identidade visual da linha ID agora integrada ao restante do portfólio da marca, o modelo teria mais liberdade criativa para explorar esse caminho.