Segundo a Quatro Rodas, o Xpeng G9 é um SUV elétrico de quase cinco metros de comprimento que combina alta potência com tecnologia de recarga ultrarrápida — e pode chegar ao Brasil em breve. A marca chinesa já contrata profissionais no país, mas ainda não fez sua apresentação oficial nem definiu publicamente em quais segmentos pretende atuar. A avaliação da revista foi feita com a versão AWD de topo, equipada com motor duplo que soma 575 cv e torque de 70,9 kgfm.

A Quatro Rodas destaca que a grande novidade técnica do G9 atualizado é a bateria LFP de 93,1 kWh combinada com arquitetura de 800 volts, capaz de receber até 354 kW durante o teste realizado pela publicação. Com carregadores compatíveis, a recarga de 10% a 80% pode ser feita em apenas 12 minutos — um tempo comparável ao de um abastecimento convencional. Em corrente alternada, a carga completa leva cerca de 10 horas e meia. A autonomia homologada pelo ciclo WLTP chega a 540 km nessa versão, e a Quatro Rodas registrou consumo real de 18,7 kWh/100 km, abaixo do valor oficial de 20,1 kWh/100 km.

Outro diferencial apontado pela Quatro Rodas é o chassi com suspensão pneumática de câmara dupla e amortecedores adaptativos gerenciados por inteligência artificial. O sistema prioriza o conforto de rolamento, o que, segundo a revista, pode decepcionar quem busca respostas mais esportivas na direção ou na carroceria. O espaço interno comporta cinco adultos com folga e o porta-malas oferece 660 litros de capacidade.

A Quatro Rodas lembra que a Xpeng se posiciona menos como montadora tradicional e mais como empresa de tecnologia: a marca também desenvolve um robô humanoide chamado Iron, usado na linha de produção, e drones tripulados por humanos. Esse perfil inovador deve embasar a estratégia da empresa quando ela finalmente se apresentar oficialmente ao mercado brasileiro.