A Yamaha usou o palco do EICMA, o maior salão de motos do mundo, realizado em Milão, na Itália, para apresentar um conjunto amplo de apostas globais. Segundo o Jornal do Carro, sob o comando do presidente e CEO da Yamaha Motor Europe, Olivier Prévost, a marca japonesa exibiu desde um protótipo aventureiro inédito até scooters elétricas prontas para o uso urbano cotidiano.

O carro-chefe do estande foi a Ténéré 4 Concept, conforme aponta o Jornal do Carro. O protótipo sinaliza uma futura trail de média cilindrada equipada com motor monocilíndrico inédito — diferente da Ténéré 700, que usa dois cilindros — montado em um chassi de aço recém-projetado. A proposta é entregar capacidade off-road real em um conjunto mais leve e manobrável do que as big trails convencionais, tornando o segmento mais acessível a pilotos menos experientes.

Outra aposta relevante, segundo o Jornal do Carro, é a Série RW, formada pelos modelos RW700, RW700 Explore e RW350. A linha inaugura uma categoria de crossovers na gama da marca, unindo estética aventureira e transmissão automática. A RW700 usa o motor bicilíndrico CP2 já consagrado da Yamaha, enquanto a versão Explore acrescenta suspensão ajustável, aquecimento de assento e manoplas e comandos retroiluminados. A RW350, por sua vez, adota um propulsor de 330 cm³ com o sistema Yamaha Dynamic Ride, focado em aceleração linear para deslocamentos urbanos e rodoviários de curta distância.

No campo elétrico, o Jornal do Carro destaca que a Yamaha apresentou duas scooters de emissão zero. A NMAX E promete desempenho equivalente ao de um modelo a combustão de 125 cm³, com sistema eAxle, painel TFT conectado, ABS e controle de tração. Já a Xenter E aposta em rodas de 16 polegadas para terrenos irregulares, autonomia homologada de até 108 quilômetros no ciclo WMTC e recursos como marcha à ré, navegação passo a passo e chave presencial.