A Yangwang, submarca de ultraluxo da BYD confirmada para o mercado brasileiro, está desenvolvendo um sedã de proporções monumentais destinado a disputar clientes com Rolls-Royce Phantom e Mercedes-Maybach Classe S. Segundo a Auto+, imagens do protótipo ainda fortemente camuflado já circulam, revelando capô longo, carroceria esticada e entre-eixos generoso — tudo indicando que a prioridade é criar uma "sala sobre rodas" para os passageiros traseiros, e não um sedã esportivo.

Um dos detalhes mais reveladores, de acordo com a Auto+, está nas maçanetas: as portas traseiras terão abertura invertida, as chamadas coach doors, solução que se tornou marca registrada da Rolls-Royce. Será a primeira vez que a BYD utilizará esse tipo de construção em qualquer um de seus modelos. Na dianteira, o veículo segue a identidade visual do Yangwang U8, com grade alta e quase vertical e faróis repletos de elementos de iluminação, incluindo a inscrição da própria marca no conjunto óptico.

No campo tecnológico, a Auto+ aponta que o teto do protótipo exibe um sensor LiDAR e que a expectativa na China é de que o sedã receba o DiPilot 600, uma das configurações mais avançadas do sistema de assistência à condução da família God's Eye. Ainda mais relevante: segundo informações do CarNewsChina citadas pela Auto+, o modelo é um dos principais candidatos a estrear a bateria de estado sólido da BYD. A vice-presidente executiva da companhia, Stella Li, já confirmou publicamente que algum veículo da marca chegará com essa tecnologia em 2027. A escolha de um Yangwang faz sentido estratégico, já que o custo elevado da bateria de estado sólido caberia melhor em um carro de ultraluxo antes de migrar para modelos de maior volume.

A Auto+ também destaca que o protótipo foi fotografado diante de uma estação Flash Charging da BYD, cuja nova geração consegue levar a bateria de 10% a 70% em apenas cinco minutos em condições ideais. Nome, preço e data oficial de apresentação ainda não foram divulgados pela Yangwang.