A Aston Martin deu um passo inédito no mundo das duas rodas. Segundo o Jornal do Carro, a fabricante britânica apresentou a AMB 002 Roadster, sua primeira motocicleta homologada para uso em vias públicas, desenvolvida em conjunto com a também britânica Brough Superior. A produção será limitada a apenas 300 unidades no mundo inteiro.

A parceria entre as duas marcas não é nova: o Jornal do Carro lembra que ela já havia gerado a AMB 001, de 2019, e a AMB 001 Pro, de 2022 — ambas restritas a circuitos fechados. A novidade, porém, foi construída do zero para o asfalto. O coração da moto é um bicilíndrico em V de 1.083 cm³ com refrigeração líquida, fabricado artesanalmente em Toulouse, na França, com potência declarada de cerca de 132 cv e torque concentrado nas baixas e médias rotações — configuração pensada justamente para o trânsito cotidiano, conforme aponta o Jornal do Carro.

O destaque técnico fica por conta do chassi: usinado a partir de um bloco maciço de titânio, o quadro pesa somente 5 quilos e contribui para uma distribuição de massa de 50% por eixo. O Jornal do Carro ressalta que o peso a seco de 190 kg é notável para uma superbike acima de 1.000 cc. Carenagem e tanque são em fibra de carbono, e a suspensão dianteira adota o sistema Fior, com braços triangulares que separam as forças de direção das de absorção de impacto — reduzindo o mergulho nas frenagens bruscas.

No visual, o estúdio de design da Aston Martin assinou uma moto que dialoga diretamente com seus hipercarros: as lanternas traseiras remetem ao Vulcan, Valkyrie e Valhalla, enquanto as saídas de escapamento ovais carregam dissipadores inspirados nos modelos Vanquish, DB12 e DBX, segundo o Jornal do Carro. Os pedidos já estão abertos, com entregas previstas para o terceiro trimestre de 2027. Preço e eventual chegada ao Brasil ainda não foram confirmados pela marca.