Quem já tentou fechar o porta-malas com tudo que precisa para uma viagem longa sabe a tentação de recorrer ao bagageiro de teto. Mas, segundo o Notícias Automotivas, o peso extra no alto do carro provoca consequências que vão muito além do aumento no consumo de combustível — e que a maioria dos motoristas simplesmente desconhece.

O ponto mais crítico, de acordo com o Notícias Automotivas, é o efeito sobre o centro de gravidade do veículo. Ao elevar a massa para o teto, o carro fica mais suscetível a tombamentos em curvas rápidas e manobras de emergência, especialmente em SUVs e minivans, que já partem de um centro de gravidade mais alto do que hatchbacks e sedãs. A distância de frenagem também aumenta, já que o peso adicional exige mais esforço do sistema de freios.

O Notícias Automotivas lembra ainda que cada veículo possui uma capacidade máxima de carga no teto especificada pelo fabricante — um limite que raramente é consultado antes da viagem. Ultrapassá-lo pode danificar a estrutura do teto, comprometer a fixação do rack e, em caso de acidente, servir de argumento para a seguradora negar a cobertura, já que o carro estaria sendo usado fora das condições previstas em manual.

A dica prática trazida pelo Notícias Automotivas é simples: antes de carregar o bagageiro, some o peso de tudo que vai para o teto, confira o limite no manual do proprietário e distribua os itens mais pesados o mais baixo e centralizado possível. Reduzir a velocidade em curvas e aumentar a distância de seguimento são medidas básicas que fazem diferença real na segurança de quem viaja com carga no alto.