O grupo BYD definiu a arquitetura de marcas que pretende operar no Brasil e a Yangwang ocupará o posto mais alto dessa estrutura. Segundo o Jornal do Carro, executivos da empresa confirmaram a estratégia durante o evento de apresentação da Denza, realizado em Campos do Jordão (SP) na última terça-feira (6). A hierarquia terá três camadas: a BYD como marca de volume, a Denza no segmento premium e a Yangwang no topo absoluto, com ambições de competir diretamente com Rolls-Royce, McLaren e Aston Martin.

Marcelo Albino, Head de Produtos Denza e Desenvolvimento de Negócios na BYD Auto Brasil, descreveu a Yangwang ao Jornal do Carro como o que há de mais avançado na produção automobilística chinesa hoje. Três modelos estão no radar para o mercado local: o U7, sedã 100% elétrico; o U8, SUV capaz de atravessar alagamentos e rios; e o U9, cupê esportivo com velocidade máxima de 490 km/h. O Jornal do Carro ressalta, porém, que nenhuma data de chegada foi confirmada — os modelos ainda são tratados como possibilidade em estudo, e um cronograma oficial só deve ser anunciado no evento de Dubai, previsto para o início de novembro.

Na estrutura comercial, Werner Schaal, Diretor Comercial da Denza Brasil, indicou ao Jornal do Carro que a primeira concessionária da Yangwang no país deve ser instalada em São Paulo. A rede será independente da Denza — sem compartilhamento de espaço físico —, embora a equipe que já gerencia a Denza deva acumular a operação da nova marca. A intenção é expandir a presença para outras regiões posteriormente, mas em escala menor do que a rede da Denza.

O Jornal do Carro aponta que a movimentação reflete uma leitura clara da BYD: o grupo não quer que suas divisões premium sejam percebidas como simples versões encarecidas dos modelos de volume. A avaliação interna, segundo os executivos ouvidos pela publicação, é que a transformação tecnológica do setor continuará acelerada e que quem demorar a acompanhar esse ritmo já sairá em desvantagem. Trazer a Yangwang ao Brasil seria, portanto, o próximo passo lógico depois de avançar com a BYD convencional e estrear no luxo com a Denza.