O BYD Mako é um projeto inédito: segundo o Motor1 Brasil, trata-se do primeiro veículo concebido inteiramente pela equipe brasileira da montadora chinesa, sem qualquer equivalente no mercado da China. O SUV nasceu para atender às particularidades do consumidor local e representa uma aposta da BYD em desenvolver produtos regionais a partir de sua operação no país.

O problema, conforme aponta o Motor1 Brasil, é que o Mako ainda não tem previsão concreta de chegada às concessionárias. O lançamento está condicionado ao avanço das obras na fábrica de Camaçari, na Bahia — especificamente à entrada em operação das etapas de solda e pintura, que ainda não estão funcionando. Enquanto essas fases da linha de produção não forem concluídas, o modelo permanece sem data definida.

A dependência da planta baiana coloca o Mako em uma posição de espera delicada. A fábrica de Camaçari, antiga unidade da Ford, foi adquirida pela BYD para ser o centro de sua produção nacional, mas o cronograma de adaptação e instalação dos equipamentos tem se mostrado mais lento do que o esperado, segundo o Motor1 Brasil. O modelo, portanto, existe como projeto maduro, mas segue sem chão de fábrica pronto para recebê-lo.