A presença chinesa no mercado automotivo europeu acaba de cruzar mais uma linha simbólica. Segundo o InsideEVs Brasil, a BYD superou a Citroën em volume de vendas na Europa no mês de maio de 2026 — e o feito tem peso histórico: é a primeira vez que a montadora chinesa vende mais carros no continente do que uma das marcas mais tradicionais da indústria europeia, conforme destaca o UOL Carros.

O dado mais revelador, de acordo com o InsideEVs Brasil, é a fatia de mercado conquistada coletivamente pelas montadoras chinesas: 10,7% do total de emplacamentos europeus. O número representa um marco inédito e sinaliza que a competição com fabricantes tradicionais do continente — alemães, franceses e italianos — deixou de ser uma ameaça futura para se tornar uma realidade presente.

A BYD, em particular, tem se beneficiado de um portfólio cada vez mais diversificado e de preços competitivos, fatores que, conforme aponta o InsideEVs Brasil, têm atraído consumidores europeus dispostos a migrar para veículos elétricos sem pagar o prêmio cobrado pelas marcas locais. Superar a Citroën — uma das marcas mais populares e com maior capilaridade histórica na Europa — é um indicativo de que a disputa por volume entrou em uma nova fase. O UOL Carros reforça que o resultado também evidencia a rápida ascensão dos fabricantes chineses fora de seu mercado doméstico, um movimento que até pouco tempo atrás poucos analistas esperavam ver consolidado tão cedo.

O avanço chinês ocorre em meio a debates intensos na União Europeia sobre tarifas de importação para veículos elétricos fabricados na China, medida que busca equilibrar a competição. Ainda assim, como destaca o InsideEVs Brasil, os números de maio mostram que, ao menos por enquanto, as barreiras comerciais não foram suficientes para frear o ímpeto das montadoras asiáticas no continente.