A BYD acaba de atingir a marca de 10.000 instalações do Flash Charging na China — e o Brasil está na mira da montadora para receber a mesma tecnologia em escala. Segundo a Quatro Rodas, a empresa prevê instalar até 1.000 dessas estações ultrarrápidas no país até o final de 2027, com a tecnologia já em fase de testes por aqui. O custo de cada equipamento no mercado brasileiro supera R$ 1,6 milhão, o que representa um investimento total acima de R$ 1,6 bilhão, conforme aponta a publicação.

A potência do Flash Charging impressiona: são até 1.500 kW — ou 1,5 megawatt —, o equivalente ao consumo instantâneo de 1.500 residências ao mesmo tempo, de acordo com a Quatro Rodas. Em demonstração realizada no Festival Interlagos, a bateria de 100,1 kWh do Denza Z9GT foi carregada de 10% a 97% em pouco mais de 9 minutos. Por ora, o Z9GT é o único modelo disponível no Brasil compatível com a potência máxima do sistema — um shooting brake de 952 cv vendido a R$ 670.000, com 40 unidades já pedidas, segundo a marca.

O segredo para não derrubar a rede elétrica local está na arquitetura do equipamento, conforme explica a Quatro Rodas. O Flash Charging é composto por três módulos: dois deles são bancos de baterias estacionárias com 190 kWh cada, fabricadas com as mesmas células Blade de segunda geração usadas no Denza Z9GT. Esses bancos são recarregados lentamente pela rede convencional, consumindo apenas 60 kW — equivalente a um prédio residencial —, e liberam toda a potência acumulada no momento em que um veículo compatível é conectado. O terceiro módulo é o carregador propriamente dito, responsável por gerenciar o fluxo de energia entre os bancos e o carro.

Com os dois bancos completamente carregados, a Quatro Rodas indica que é possível, em tese, recarregar quatro unidades do Denza Z9GT em cerca de 40 minutos. A recarga completa dos bancos, porém, pode levar mais de seis horas dependendo da capacidade da rede local. A lógica do sistema permite que praticamente qualquer local que já disponha de um carregador rápido convencional possa receber um Flash Charging sem grandes obras de infraestrutura elétrica.