A Cadillac, braço de luxo da General Motors, está prestes a fincar bandeira no mercado brasileiro. Segundo o Jornal do Carro, a operação será controlada pela subsidiária local da GM, mas a gestão das lojas ficará nas mãos do grupo Eurobike — já conhecido no segmento premium por representar BMW, Porsche e Jaguar Land Rover, além das marcas britânicas McLaren e Aston Martin sob a bandeira UK Motors. A estreia prevê apenas duas concessionárias, ambas em São Paulo, de acordo com informações do jornalista João Anacleto citadas pelo veículo.

Um detalhe importante, destacado pelo Jornal do Carro, é que o acordo não se limita a veículos eletrificados: modelos a combustão também estão no escopo da importação. Isso abre caminho para o Escalade, SUV de 5,70 m que já é queridinho de celebridades e campeão das importações independentes no país. O modelo chega com motor V8 6.2 que vai de 426 cv na versão convencional até 690 cv na variante V-Series — a divisão de alto desempenho da marca, comparável à AMG da Mercedes-Benz. Já a versão elétrica, batizada de iQ, entrega 760 cv, mais de 100 mkgf de torque, bateria de mais de 200 kWh e autonomia de 740 km pelo ciclo WLTP, conforme aponta o Jornal do Carro.

No campo dos elétricos puros, o Lyriq surge como o SUV médio da linha, com 4,99 m de comprimento e tela interna de 33 polegadas. A Jornal do Carro descreve o modelo como um Blazer EV com acabamento de alto luxo, 19 alto-falantes e sistemas de condução autônoma. As versões variam entre 365 cv com tração traseira e mais de 500 cv com dois motores, ambas usando bateria de 102 kWh. Há ainda a recém-lançada versão Lyriq V, com 615 cv. Fechando o trio, o Optiq ocupa a posição de entrada da gama elétrica: com 4,82 m e bateria de 85 kWh, oferece 300 cv, tração integral e autonomia de 480 km. Nos Estados Unidos, segundo o Jornal do Carro, os preços partem de US$ 53.495 — o equivalente a pouco mais de R$ 300 mil na conversão direta, antes de impostos de importação.