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Cadillac Optiq é homologado no Brasil e deve chegar em 2027 com preço entre R$ 500 mil e R$ 600 mil

SUV elétrico de entrada da Cadillac já passou pelo processo de certificação nacional na versão Sport e promete disputar espaço com o Blazer EV.

Atualizada em 12 de novembro de 2026 às 13:14· 3 leituras
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Cadillac Optiq é homologado no Brasil e chega em 2027

SUV elétrico de entrada da marca já tem certificação nacional na versão Sport.

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O Cadillac Optiq já tem caminho aberto para chegar ao Brasil. Segundo a Quatro Rodas, o SUV elétrico mais acessível da marca passou pelo processo de homologação nacional na versão Sport, com lançamento previsto para 2027. O modelo chega como porta de entrada da Cadillac no país, numa faixa de preço estimada entre R$ 500 mil e R$ 600 mil — território hoje ocupado pelo Blazer EV.

A Quatro Rodas aponta que o Optiq tem 4,82 metros de comprimento e é produzido em Ramos Arizpe, no México, ao lado do Chevrolet Equinox EV. Essa origem continental livra o modelo do imposto de importação, o que deve dar a ele uma vantagem competitiva frente aos irmãos Lyriq e Vistiq, ambos já em processo de primeiras entregas no Brasil. No mercado norte-americano, o utilitário opera com arquitetura elétrica Ultium de 400 volts, tração integral, 440 cv, 68,8 kgfm de torque, bateria de 85 kWh e autonomia de cerca de 482 km pelo ciclo WLTP.

No interior, a Quatro Rodas destaca uma tela curva de 33 polegadas com resolução 9K que integra painel de instrumentos e multimídia, além de recursos de inteligência artificial. O acabamento inclui materiais nobres e sustentáveis, ar-condicionado multizonas e sistema de som AKG com 19 alto-falantes. A versão Sport adota interior todo preto com detalhes em cromo escuro, grade retroiluminada e rodas de 20 ou 21 polegadas.

A diretora da Cadillac para o Brasil, Nancy Serapião, confirmou à Quatro Rodas que a marca tem um plano de expansão de longo prazo, com meta de cobrir regiões que concentram 90% do mercado de alto luxo no país. Hoje a marca opera com apenas três centros de experiência, sem compartilhamento com concessionárias Chevrolet, e o Optiq deve ser peça central nessa ampliação de rede.

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