O mercado brasileiro de SUVs híbridos plug-in está prestes a ganhar mais um concorrente com tecnologia flex. Segundo a Motor1 Brasil, a CAOA Changan confirmou que o CS55 PHEV chegará às concessionárias em outubro, trazendo uma combinação inédita de motor 1.5 turbo flex e unidade elétrica integrada ao sistema de tração.

No coração do modelo está uma bateria de química LFP (lítio-ferro-fosfato) com capacidade de 18,4 kWh, conforme detalha a Motor1 Brasil. Essa escolha tecnológica é relevante: baterias LFP tendem a ser mais seguras termicamente e apresentam maior durabilidade em ciclos de carga e descarga em comparação com as células de NMC mais comuns no segmento.

A Motor1 Brasil aponta que o conjunto híbrido entrega desempenho combinado entre os dois propulsores, embora os números exatos de potência total e a autonomia elétrica ainda aguardem confirmação oficial pela montadora para o mercado nacional. A capacidade de rodar com etanol ou gasolina no motor a combustão amplia a flexibilidade do SUV em um país onde a infraestrutura de abastecimento ainda é desigual.

Com a chegada prevista para outubro, o CS55 PHEV flex entra numa briga direta com outros híbridos plug-in que já ocupam as listas de espera das montadoras no Brasil. A CAOA Changan aposta na combinação de tecnologia de bateria robusta e compatibilidade com o combustível nacional como diferenciais para conquistar compradores que ainda hesitam em migrar completamente para a eletricidade.