A Caoa Changan está acelerando seus planos no Brasil com uma ambição considerável para 2027: segundo a Quatro Rodas, a montadora pretende lançar oito modelos inéditos, dobrar a capacidade produtiva da fábrica em Anápolis (GO) e expandir a rede de concessionárias de 50 para 100 unidades. Tudo isso em uma operação que existe há menos de um ano no mercado nacional.

Parte central da estratégia é a introdução oficial de duas novas submarcas, conforme aponta a Quatro Rodas: a Nevo, voltada para veículos elétricos e híbridos de entrada, e a Deepal, que ocupa um espaço de luxo intermediário com elétricos e modelos com extensor de autonomia (REEV). Elas se somarão às famílias Avatr, UNI e CS já presentes no portfólio. O novo catálogo cobrirá praticamente todas as tecnologias de propulsão disponíveis, incluindo híbridos plenos (HEV), plug-in (PHEV), elétricos puros (BEV) e modelos a combustão convencional.

Um dos destaques do plano, segundo a Quatro Rodas, é o Deepal S09, um SUV de 5,20 metros com seis lugares e tração integral elétrica. O modelo deve chegar ao Brasil em 2027 equipado com motor 1.5 turbo flex atuando exclusivamente como gerador, alimentando dois motores elétricos que somam até 492 cv e uma bateria de 40 kWh capaz de oferecer autonomia elétrica próxima de 200 km.

No campo comercial, a Quatro Rodas destaca que a capacidade da fábrica de Anápolis já havia saltado de 80 mil para 160 mil unidades por ano antes do início das operações com a Changan — e agora a meta é dobrar esse número novamente. Entre março e outubro de 2026, a marca emplacou 9.325 veículos no país, liderados pelo Uni-T com 5.167 unidades, seguido pelo CS75 com 3.095 e o CS55 com 1.050 exemplares.