A CAOA Chery prepara uma nova aposta no segmento de SUVs subcompactos. Segundo a revista Auto Esporte, citada pelo portal Auto+, a marca pretende ressuscitar o nome Tiggo 2 para um modelo completamente inédito, posicionado abaixo do Tiggo 5X na linha brasileira. A iniciativa faz parte de um pacote de cinco lançamentos prometidos para 2027, o que representa uma mudança de estratégia após os resultados frustrantes dos extintos Tiggo 2 e Tiggo 3X no país.

De acordo com o Auto+, o novo Tiggo 2 não será um projeto isolado: ele compartilhará base de desenvolvimento com o Jaecoo 3 e o Omoda 2, formando um trio voltado principalmente para o Brasil e a Europa. A expectativa é de que os três modelos estreiem um motor 1.0 três cilindros turbo com adaptação para combustível flex — conversão que, segundo a publicação, será conduzida separadamente pela CAOA e pela Omoda & Jaecoo.

A eletrificação também entra no radar. O Auto+ aponta que estudos internos já consideram uma variante híbrida (HEV) para o Tiggo 2, possivelmente baseada no 1.0 turbo ou no 1.5 turbo presente no Omoda 5 e no Jaecoo 5. Mais ambicioso ainda: o modelo pode se tornar o primeiro SUV subcompacto 100% elétrico disponível no mercado brasileiro, ampliando as opções de motorização num segmento que cresce em concorrência a cada ano.

O movimento representa uma tentativa de reabilitação da CAOA Chery num nicho em que a marca já tropeçou antes. Desta vez, porém, a vantagem está na plataforma compartilhada com outras divisões do grupo Chery, o que pode reduzir custos de desenvolvimento e acelerar a chegada de tecnologias mais modernas ao produto final.