O Chery Arrizo 8 Pro ganhou uma atualização significativa apenas oito meses após sua estreia, em dezembro de 2025. Segundo a Quatro Rodas, a principal mudança estética está na dianteira, que adotou nova grade com os característicos 'diamantes suspensos' da marca, além de para-choque redesenhado nas extremidades, novos desenhos de rodas e dupla saída de escapamento em cada lado. As dimensões seguem inalteradas: 4.780 mm de comprimento, distância entre eixos de 2.790 mm e altura de 1.469 mm.

Por dentro, a Quatro Rodas aponta que o sedã ganhou novas combinações de materiais em preto com vermelho ou preto com marrom, alavanca de câmbio transferida para a coluna de direção e central multimídia ampliada para 15,6 polegadas. O pacote de conforto inclui 256 opções de iluminação ambiente, teto solar panorâmico e, nas versões topo, bancos com ventilação, aquecimento e cinco modos de massagem — além de sistema de som Boya com alto-falantes nos encostos de cabeça.

No campo tecnológico, a Quatro Rodas destaca o sistema Chery Falcon 500, disponível em toda a linha, que reúne estacionamento remoto, condução autônoma assistida, frenagem de emergência, alerta de abertura de portas e monitoramento de pontos cegos. Diferentemente da versão híbrida apresentada no Brasil durante o Salão do Automóvel de 2025, o Arrizo 8 Pro vendido na China conta apenas com motores a combustão: um 1.6 turbo de 200 cv (o mesmo do Tiggo 8), com consumo declarado de 15,4 km/l, e um 2.0 turbo de 254 cv e 39,8 kgfm de torque, que acelera de 0 a 100 km/h em 6 segundos e registra 14,7 km/l — índice que, conforme a Quatro Rodas ressalta, supera os 14 km/l do Fiat Mobi rodando na cidade com gasolina. Ambas as versões utilizam câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas.