A expansão chinesa no mercado automotivo brasileiro ganha novo fôlego. Segundo a Autoesporte, a Chery International confirmou nesta semana a chegada de quatro marcas ao país até 2028: iCAUR, Lepas, Luxeed e Freelander. As duas primeiras devem iniciar as vendas em 2027, enquanto as marcas de luxo Luxeed e Freelander — comercializadas sob a bandeira Exeed — chegam em 2028. O grupo já opera no Brasil por meio da Omoda & Jaecco e, de acordo com a Autoesporte, planeja superar 10 mil unidades vendidas por mês e ter mais de 150 lojas ainda em 2026.

A iCAUR aposta em SUVs de visual robusto e quadrado, com clara inspiração nos modelos da Land Rover, conforme aponta a Autoesporte. O primeiro modelo a desembarcar será o V27, equipado com tecnologia REEV — sistema em que a propulsão é elétrica e o motor a combustão atua apenas como gerador de energia para as baterias. Na versão topo de linha disponível no site internacional da marca, o V27 conta com dois motores elétricos, 449 cv e 51,5 kgfm de torque. Também estão confirmados para o Brasil o V23 elétrico puro, além dos utilitários V25 e V29. Já a Lepas, segundo a Autoesporte, aposta em SUVs de linhas mais convencionais, com nome que mistura as palavras em inglês "leap", "passion" e "leopard".

A Autoesporte destaca que Roger Corassa, vice-presidente da Omoda & Jaecco, admitiu que o grupo estuda a instalação de uma fábrica no Brasil, mas que ainda analisa os incentivos oferecidos por cada estado. "É natural que, para ter escala no Brasil, seja necessário ter uma linha de montagem no país. Mas ainda estamos analisando as possibilidades", declarou o executivo. A meta de longo prazo é ambiciosa: encerrar 2031 com mais de mil lojas e 500 mil carros vendidos por ano no país.

O cenário, porém, tem nuances importantes. A Autoesporte lembra que a relação entre a Chery International e a Caoa Chery — que opera a marca Chery no Brasil de forma independente — ainda não está definida, especialmente após o grupo Caoa anunciar a criação da Caoa Changan Brasil. Além disso, a Dongfeng também confirmou sua chegada ao país sob a sigla DFM, com 57 lojas aprovadas e 31 grupos concessionários já mapeados, segundo a publicação. O "efeito China" no mercado brasileiro, portanto, está longe de chegar ao limite.