O grupo Chery abriu a pré-venda do Luxeed RX, SUV cupê elétrico desenvolvido em parceria com a Huawei, e a Quatro Rodas destaca que o modelo chama atenção sobretudo pela semelhança visual com a Ferrari Purosangue. Segundo a publicação, as dimensões são quase idênticas: o SUV chinês tem 5,02 m de comprimento contra 4,97 m da italiana, com entre-eixos e largura coincidindo nos 3 m e 2 m, respectivamente. A curvatura da caixa de roda traseira e a queda da carroceria são os pontos de maior aproximação entre os dois.

A Quatro Rodas aponta que a semelhança não é coincidência: Werner Gruber, designer que assinou projetos como LaFerrari, FXX-K e Portofino enquanto trabalhava na Pininfarina e depois na Ferrari, é um dos responsáveis pelo visual do Luxeed RX. No interior, a revista destaca o uso generoso de iluminação ambiente, três telas no painel — incluindo uma exclusiva para o passageiro — e um sensor Lidar no teto, indicativo de sistema ADAS de nível 2 ou superior.

No quesito desempenho, segundo a Quatro Rodas, o Luxeed RX de entrada conta com motor traseiro único de 371 cv, enquanto a versão de tração integral soma dois motores e 586 cv combinados. As opções de bateria variam entre 81,1 kWh e 100,42 kWh, prometendo até 852 km de autonomia pelo ciclo chinês CLTC — metodologia conhecida por resultados otimistas.

O contraste de preço é o dado mais impactante trazido pela Quatro Rodas: a versão de entrada do Luxeed RX custa 259.800 yuans, equivalente a cerca de R$ 211 mil em conversão direta, enquanto a Ferrari Purosangue é tabelada em 4.988.000 yuans — aproximadamente R$ 3,8 milhões no mercado chinês. Isso coloca o SUV da Chery em pouco mais de 5% do valor da italiana. Mesmo a configuração mais cara do Luxeed RX, a R$ 303 mil, não chega a 8% do preço da Ferrari.