O Chevrolet Bolt acumula um histórico de decisões mal cronometradas. Segundo a Auto+, a GM vai encerrar a produção do hatch elétrico pela segunda vez, pouco mais de um ano após seu relançamento — tornando-o um dos carros de vida mais curta já fabricados pela montadora americana.

O ressurgimento do modelo parecia promissor: a Chevrolet unificou as versões EV e EUV em uma única carroceria, renovou o visual, transferiu a produção para uma nova fábrica e estabeleceu a meta ambiciosa de 150 mil unidades anuais. As vendas, porém, ficaram muito aquém do esperado. Conforme reportagem da Reuters citada pela Auto+, apenas cerca de 35 mil unidades foram produzidas em um ano e meio de operação — menos de um quarto do volume planejado para um único ano.

A Auto+ lembra ainda que o Bolt já havia protagonizado uma situação constrangedora no Brasil: o Bolt EUV chegou ao país em 2023 exatamente uma semana depois de a GM anunciar, nos Estados Unidos, o fim daquela geração do modelo. Desta vez, o carro nem chegou a ser importado para o mercado brasileiro — as vendas ficaram restritas aos EUA.

O encerramento da linha está previsto para acontecer até abril de 2027, segundo a Reuters. O episódio reforça as dificuldades que a GM tem enfrentado para equilibrar oferta e demanda no segmento de elétricos acessíveis, um mercado que ainda busca seu ritmo nos Estados Unidos.