O cinto de segurança é um dos itens mais ignorados na hora de limpar o interior do carro, mas merece atenção especial justamente por ser parte do sistema de segurança do veículo. Segundo a Quatro Rodas, o problema começa quando o motorista usa produtos inadequados: alvejantes, detergentes fortes e qualquer tipo de tinta ou corante estão proibidos, pois podem enfraquecer o tecido a ponto de o cinto não suportar o esforço de uma colisão.

A Quatro Rodas recomenda que a limpeza seja feita com sabão neutro e água morna, usando um pano de microfibra umedecido para esfregar e enxaguar. Um detalhe importante: o cinto só deve ser recolhido ao mecanismo depois de estar completamente seco, evitando mofo e deterioração do material por dentro.

A publicação alerta ainda que sinais de desgaste, cortes, dificuldade de recolhimento ou problemas na fivela não se resolvem com limpeza — nesses casos, o caminho é a assistência técnica. E há consequência legal: a Quatro Rodas aponta que o artigo 230 do Código de Trânsito Brasileiro enquadra como infração grave circular com equipamento obrigatório ineficiente, e o Manual Brasileiro de Fiscalização de Trânsito lista explicitamente cintos com faixa rasgada ou sem travamento nessa categoria.