Cachorros que destroem para-choques já são casos clássicos, mas a Quatro Rodas revela um problema muito mais caro e silencioso: animais domésticos e roedores atacando componentes elétricos de veículos modernos, com consertos que podem ultrapassar R$ 7.000. Segundo o mecânico Irineu Siqueira Neto, da oficina Águia Automecânica 4×4, em Sinop (MT), os cães lideram o ranking de destruição e têm preferência especial por sensores de ABS e sondas lambda — peças caras e essenciais para o funcionamento do veículo.

A Quatro Rodas traz casos concretos que ilustram a gravidade do problema. Um Pajero Sport teve dois sensores traseiros mordidos por um pastor-alemão, e cada reparo saiu por volta de R$ 7.000, segundo Irineu. Já o mecânico Tiago Soares, da oficina Tiago Manutenção Automotiva, em Goiânia, relata que dois pitbulls mastigaram o chicote traseiro do ABS de duas Hilux zero-quilômetro na primeira noite após a compra — prejuízo de cerca de R$ 1.500 por caminhonete. Um caso ainda mais inusitado, também narrado por Irineu à Quatro Rodas, foi o de um Mercedes-Benz SLK 200 cujo capô escondia uma ratazana alimentando filhotes com o chicote elétrico do carro.

O veterinário Eduardo Laurenio de Melo, da empresa Rentokil, explica à Quatro Rodas por que o fenômeno tem crescido: as mudanças climáticas, com o aumento das temperaturas e as ondas de calor, intensificaram as ocorrências nos últimos anos. Além disso, os veículos mais recentes concentram uma quantidade muito maior de cabos e chicotes elétricos expostos, ampliando a superfície vulnerável a mordidas e roeduras. Os roedores, em particular, não fazem distinção de marca — a publicação identificou relatos envolvendo modelos BYD, GWM, Caoa Chery, Citroën, Jeep, Nissan e Toyota.

Para se proteger, os especialistas ouvidos pela Quatro Rodas recomendam manter o interior do carro limpo, nunca deixar alimentos dentro ou próximos ao veículo e dar preferência a estacionamentos pavimentados e bem conservados. Quando o bicho já atacou, uma solução prática apontada pelo mecânico Irineu é cobrir os sensores com conduíte e graxa — o cheiro forte funciona como repelente natural e evita que o animal volte ao mesmo ponto.