Comprar um carro elétrico usado com muitos quilômetros no odômetro ainda gera desconfiança em boa parte dos consumidores, especialmente pela incerteza sobre o estado da bateria. Mas um levantamento de grande escala realizado no Reino Unido contraria esse receio: segundo o Notícias Automotivas, um estudo baseado em 47 milhões de inspeções técnicas oficiais concluiu que os elétricos usados apresentam taxa de reprovação menor do que a dos veículos a gasolina quando ambos ultrapassam a marca de 193 mil quilômetros rodados.

O Notícias Automotivas destaca que, até essa faixa de quilometragem, os carros movidos a combustão ainda levam vantagem nos índices de aprovação. A virada acontece justamente quando o desgaste mecânico acumulado — motor, transmissão, sistema de escapamento e componentes relacionados — começa a pesar mais nas reprovações dos veículos convencionais. Os elétricos, por terem menos peças móveis sujeitas a desgaste, tendem a manter a integridade estrutural e elétrica por mais tempo.

Ainda de acordo com o Notícias Automotivas, os dados reforçam um argumento que fabricantes de elétricos já defendem há anos, mas que agora ganha respaldo empírico em escala raramente vista: a longevidade desses veículos pode ser superior à dos modelos a combustão em uso intenso. O resultado deve influenciar tanto a percepção de compradores de usados quanto as políticas de garantia e revenda adotadas por montadoras e concessionárias no setor.