Ter uma Ferrari no Brasil já exige um bolso generoso na hora da compra — mas os custos não param por aí. Segundo o UOL Carros, a Ferrari Daytona SP3 ostenta o título de veículo com o IPVA mais caro do estado de São Paulo, transformando a manutenção do supercarro italiano em um exercício financeiro reservado a pouquíssimos.

A Daytona SP3 é um dos modelos mais exclusivos já produzidos pela montadora de Maranello. De acordo com o UOL Carros, trata-se de uma edição limitada com motor V12 atmosférico de 840 cv, inspirada nos protótipos de endurance dos anos 1960. Com base de cálculo do IPVA atrelada ao valor venal do automóvel — e um preço de mercado estratosférico —, o imposto anual resulta em uma cifra que ultrapassa o valor total de muitos veículos populares vendidos no Brasil.

Em São Paulo, a alíquota do IPVA para veículos de passeio é de 4% sobre o valor venal. Aplicada sobre o preço de um exemplar da Daytona SP3, o resultado é um imposto que, conforme aponta o UOL Carros, coloca o modelo isolado no topo do ranking estadual — bem à frente de outros supercarros e utilitários de luxo que também figuram entre os mais tributados. O levantamento reforça como a carga tributária brasileira amplifica ainda mais o custo de propriedade de veículos de alto valor.

O caso da Daytona SP3 escancarou um debate recorrente no mercado automotivo nacional: no Brasil, importar e manter um supercarro de ponta pode custar, em impostos anuais, o equivalente a um carro zero-quilômetro do segmento médio. Para quem pode pagar, é apenas mais uma conta do calendário. Para os demais, um retrato fiel do preço de ser milionário sobre quatro rodas.