A Ford vai lançar uma picape média de baixo custo voltada para mercados internacionais em 2027. Segundo a Quatro Rodas, o anúncio partiu do próprio CEO da montadora, Jim Farley, durante a conferência de resultados do terceiro trimestre da empresa. O executivo não revelou detalhes técnicos do modelo, mas deixou claro o objetivo: barrar o avanço das marcas chinesas em regiões estratégicas como América Latina e Sudeste Asiático.

A Quatro Rodas aponta que a principal alavanca de competitividade do novo utilitário será uma redução de 20% no custo base de materiais em relação à Ranger atual. Para chegar a esse número, a Ford deve recorrer a uma arquitetura simplificada, componentes compartilhados com parceiras asiáticas e uma lista de equipamentos de série mais enxuta — estratégia que permitiria brigar de frente com modelos de GWM e BYD em faixa de preço hoje dominada pelas asiáticas.

De acordo com a publicação, Farley comparou o papel desse novo modelo ao que a Maverick cumpre nos Estados Unidos: atrair compradores que antes não consideravam a Ford. A diferença é que, para os mercados emergentes, a resposta virá em formato de picape média com carroceria aberta, e não em um modelo monobloco. A Quatro Rodas ressalta ainda que o projeto não tem relação com a picape elétrica Fathom nem com a Maverick — o foco é exclusivamente competir por preço onde a concorrência chinesa é mais agressiva.

Sobre a origem do veículo, a Quatro Rodas indica que a imprensa internacional aponta forte influência das joint-ventures da Ford na China, especialmente a Jiangling Motors (JMC), que já fabrica utilitários e motores na Ásia e pode fornecer a base mecânica necessária para viabilizar os custos pretendidos. O local oficial de produção, assim como a motorização — que deve incluir motores a combustão ou conjuntos híbridos —, ainda não foi confirmado pela fabricante.