Duas das maiores montadoras estatais da China decidiram unir forças diante de um mercado cada vez mais competitivo. Segundo a Auto+, GAC e FAW assinaram nesta semana um acordo de aquisição acionária pelo qual as empresas passarão a deter participações mútuas: ao fim do processo, a FAW se tornará a segunda maior acionista da GAC, enquanto a fabricante dos elétricos Aion — braço da GAC — dividirá espaço com o governo chinês na estrutura societária da FAW.

A motivação, conforme aponta a Auto+, é financeira. Ambas as fabricantes mantêm joint ventures históricas com montadoras ocidentais — a FAW opera ao lado de Volkswagen e Toyota, e a GAC é parceira local de Honda e Toyota —, mas a perda acelerada de vendas dessas marcas internacionais para fabricantes nacionais como BYD, Geely e Leapmotor derrubou os lucros das duas empresas. A aliança permitirá otimizar fábricas, reduzir capacidade ociosa e compartilhar tecnologias e componentes, barateando ainda mais a produção.

A Auto+ ressalta que a operação da GAC no Brasil não deve sofrer qualquer impacto direto, já que a FAW não tem presença no mercado brasileiro. O movimento, porém, sinaliza uma tendência de consolidação entre montadoras chinesas que pode redesenhar o setor globalmente nos próximos anos.